沃尔玛关注“点击提货”尝试 乐购设置免下车提货点
很难想象，位于利兹(Leeds)市郊的停车场一隅，能帮助决定全球最大零售商沃尔玛(Walmart)的未来。但在沃尔玛英国子公司阿斯达(Asda)的帕德西门店(Pudsey)，这样的事情恰恰正在发生。
这是阿斯达第一个允许消费者从温控储物柜中提货的门店。在网上提交订单后，消费者可以从亮眼的青绿色储物柜内提货，须输入订单号码或者扫描支付后收到的二维码才能开锁。在储物柜内部，他们的商品被分放在3个区域：顶部是冷藏商品，底部是冷冻商品，中间是常温商品。
沃尔玛正关注帕德西门店的“点击鼠标然后提货”（click and collect，以下简称“点击提货”）尝试，以确定这项创新能否适用于沃尔玛在美国的庞大食品杂货业务。目前，沃尔玛在美绝大多数食品杂货业务依赖于消费者开车到门店、自己取走货架上的商品。
沃尔玛全球电商中心负责人尼尔•阿什(Neil Ashe)表示：“‘点击提货’是一个有趣的点子。”尽管他承认，美国和英国是两个迥异的市场，但他认为，这一方式在美国本土对沃尔玛可能具有一定吸引力，因为该公司正尝试进军食品杂货在线订购业务。沃尔玛已开始在华盛顿特区周边的几家门店尝试设置非食品类商品的储物柜。“如果事实证明（点击提货方式）受到消费者欢迎，那么它肯定会大有所为。”
消费者缺乏耐心可在一定程度上解释“点击提货”方式的流行。随着在线购物的发展势头加快，消费者变得要求更高。他们已不再能接受在家里等待订单送达。
乐购（(Tesco)首席执行官菲利普•克拉克(Philip Clarke)最近在一个行业会议上表示：“人们对‘送货上门’的一大误解就是认为它方便。只有当你恰好在家时，这种方式才称得上方便。”
然而，“点击提货”方式受到零售商欢迎的原因还有一个。自在线购物诞生初期以来，商品送达前的“最后一英里”一直是个挑战，尤其是对于食品而言。
在传统超市，很多工作由消费者完成：驱车到店、将商品从货架上取走，然后再驱车回家。如果电子下单的话，所有这些都必须由超市完成。而激烈的竞争意味着，超市很难收回递送成本。
尽管消费者选择“点击提货”方式购买食品杂货不需支付额外费用，但超市完成订单的成本要低得多。超市员工仍需要亲自从货架上取下商品，然后将其装入汽车或储物柜，但“最后一英里”的成本被降到了最低。
阿斯达零售主管马克•伊博森(Mark Ibbotson)表示：“‘点击提货’比‘HS’（home shopping，指通过电话或网络在家下订单、然后等待货物送上门的购物方式，包括电视购物和网络购物——译者注）更有利可图。”不过，他指出，超市的食品杂货HS业务仍是盈利的。
一个重要好处在于，消费者通常会在提货时顺便购买一些其他商品。阿斯达估计，在使用免下车服务和储物柜提货的消费者中，有三分之一会进入超市店内。
另一个好处在于，这能帮助零售商接触到那些为他们提供“送货上门”服务不划算的消费者。食品杂货免下车提货点最早出现在法国，在那里城区以外人口稀疏、距离超市可能路途遥远。澳大利亚超市连锁Coles也在加油站和超市设置了具有3个温区的储物柜。
从理论上来说，沃尔玛或许能借助设置免下车提货点或储物柜提货点，解决美国食品杂货HS业务面临的难题。沃尔玛正在美国的29家超市试行免下车提货，这仅是该公司第二次在其本土市场上试水食品在线订购业务。
同时，沃尔玛和阿斯达正密切合作。内部人士开玩笑说，阿斯达员工曾频繁飞往沃尔玛位于阿肯色州本顿维尔(Bentonville)的总部。现在他们需要的是飞往旧金山和从那里起飞的航班，以访问阿什领导的位于硅谷(Silicon Valley)的全球电商团队。
然而，伊博森指出，阿斯达还在关注英国以外的动向。事实上，免下车提货服务的灵感来自一次法国之行。他表示：“我们在全世界搜寻，（其他国家的沃尔玛业务）则在我们的世界里搜寻。”
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