在双12发表的那篇《支付宝 - 实体零售的鸦片，中国经济的毒瘤》，毫无意外的引起了极大的关注与争议。有许多挺我的、也有许多驳斥我的，无论论点如何，我想这都是‘观点约架’的成功，因为她所定的命题确实有架可打，不打都难~所以首先，我想先感谢联商网美女编辑的’约架‘，以及祝贺此次约架的圆满成功、大放异彩。
感谢与祝贺表达完了，那接下来我就该表述一下我的感受了。其实，我特别想对那些驳斥我论点、骂我没有远见的朋友说一句：“你们真的仔细看了我的文章了吗？你们真的是实体零售人吗？”换句话说，我所说的一切，都不是站在一个人民群众的角度上，而是站在一个实体零售人的立场上说的。实话实说，我很担忧我的未来，因为正所谓‘男怕入错行’，试问如果我所在的行业不行了，那我的未来还能光明吗？所以，请别乱对我咆哮，先站对立场，将心比心，咱才能谈，不是吗？
对于电子支付，我是极力支持的，因为这确实是未来的趋势，而且这趋势是不可逆的。对于实体零售业而言，它也确实能起到提高效率、方便消费者的效果，但我想问的是，让阿里巴巴来为我们做这个，合适吗？就像资本主义与社会主义一样，他们是天生对立的，可能会合久必分、分久必合，但更多的却是你死我活、成王败寇。所以，我认为，电子支付必须做，但是不能由阿里或腾讯来为我们做。
一个有点经验的零售人亦或是熟识电商打法的朋友都明白，补贴大战意味着什么、阿里与腾讯的补贴意味着什么，是推动进步吗？推动了，但更大的结果却是洗牌；打车补贴大战的结果是滴滴、快的双雄并立吗？不是，他们只是前台傀儡而已，真正控制行业的是阿里与腾讯。更可怕的不是大家都用软件打车了，而是大众的习惯改变了，这正是所谓的‘主流换挡’（微信号：wuhuabt 查阅‘主流换挡’相关文章），这是不可逆的，你只能欲罢不能，只能越陷越深、直至失去自我、像条丧家犬一样，无家可归。
而这些还不恐怖，真正恐怖的是他不仅想控制你、还想吃掉你！你可以看看‘快的’与‘滴滴’最近推出的专车服务，你就明白，它们这是在颠覆一个行业，人人都可以干出租，出租司机怎么办呢？你也许会说：‘小老弟，你没看到专车都是些高档车嘛，起步费与公里费都高的不是一点半点啊？！’的确是，但我却推论出了这样一种可能—“起步费与公里费高是因为车好嘛，那如果以后qq、奔奔、F0等低档车也被纳入其中，是否起步费与公里费会比出租车还低呢？”你敢说没有这种可能吗？至少，我不敢。
所以，我更可以推论出这样一种可能—“如果支付宝接入卖场，并展开补贴大战，那么对于实体零售业而言，无异于一场灭顶之灾。”至于原因，我真的不想多说了，因为任何一个真正有点经验、有点推理能力的零售人都明白，如果接受了补贴，那么结果会怎样，你先别武断的表示你能一直‘拥有主权’、控制局面，你先看看你附近有多少同类竞争店以及即将要开多少新店再说，巨额补贴能让一个举步维艰、即将倒闭的店铺瞬间满血复活，能瞬间改变大战的形式，也就是可以负责任的这样说：‘支付宝支持谁，谁就活，它想让谁死，那它也能做到。’
你不要天真的以为你的客层真的已经对价格不敏感了、很忠诚了，那绝对是放屁，10%补贴不动心，50%补贴呢？你敢说消费者会无动于衷？如果你敢说，我就敢祝贺你，你已经‘离死不远’了，因为你已经‘疯狂’了。当消费者被补贴牵着走时，你就已经输了，不对，是我们已经输了，因为我们如果不臣服、就等死吧，你别如热血青年般的急着说什么“我们可以与它们抗争啊！”请先看看你们的毛利率与纯利率，再算算能坚持几天吧，即便家底深厚，你也要看看供应商们是否也能与你们同仇敌忾，我想这真不好说。
总之，我希望实体零售业会越来越好，而不是逐渐日落西山，因为我在这个行业、我热爱这个行业，也许，她就是我的未来。谢谢大家对我的支持！如果想一起交流，请加微信号：wuhuabt，我们接着无话不谈！谢谢！
文 / 吴明毅
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147211448@qq.com- 该帖于 2014-12-16 22:46:00 被修改过
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感谢您的支持！
我一直认为：爱好不能影响工作，因为你要对得起工资与良心。这是我的心里话，不是说的漂亮话。
最后，还是那句：
没有你的关注，这个号连P都不是，你说是不是？！所以，衷心谢谢您！
