分享经济不能只靠单一的“拼车、快专车”业务，应当以：“司机、乘客端”需求来打市场
以滴某打车为例，在政府发布“网络预约出租车”相关细则之后，各地政府出台的政策不一，有对车型、对司机、对户籍做标准化制约的，再加上运管执法支队的巡查力度加强后，很多滴某司机退出了网约车运营，乘客补贴也随之减少，更有大量的用户转用了“易到”等对手的出行服务。这样一来，滴某原本的市场占有额和日均出行订单量势必减少。其实，我们返过头来看，每一个与滴某打车业务相关的人，都会对车有需求，那么就会激发用户对车的了解、活动体验等等。
不久之前，更新了滴某打车软件的版本后，发现有豪华轿车的试驾入口，更有引导乘客端乘坐专车的代金券，可以看到，滴某试图提升整体专车服务素养，更想要消除部分滴某快车的负面形象带给乘客不好的口碑效应，渐渐形成专车比例大于快车比例的局面。我认为，滴某出行面临着“中央政府鼓励合乘”与“地方政府收紧不放松的网约车政策”双重压迫下，居然有种手足无措的困窘，既不想放弃分享经济这块大蛋糕，又想稳住司机和乘客。诚然，一切皆有可能，只有打造车用、乘客用的周边配套服务，才能进一步拉拢用户，稳住市场。
出行领域+电商商城一体化，如何进一步跨界
滴某出行软件上有积分商城，可以引导乘客用积分来兑换所需的虚拟出行券，这些积分却不能购买实物，而滴某司机端可以让司机购买汽车用品，结合起来一看，用户群体比较分散，不能集中发力，可能造成乘客和司机端的需求不清晰而积压库存。
滴某商城原本可以让其庞大的客户体系来进行O2O消费，同时借势于第三方电商平台，集中销售汽车上下游产品，持续维系好司机、乘客用户群体，并将试驾、车体验报告、车用品等消费项目再具体化，利用电商平台的多渠道营销模式、分销体系等一系列的商城结构，打造属于滴某出行商城群的购物市场，相信着，在目前首某、易某、神某等网约车门户尚未醒来的时候，跨界就是最好的迎头一棒！跨界在于客户群体说需要的购物品类，还在于客户未来生活中说需要的汽车出行服务，实质商品加服务质量，一定能让投资者看到分享经济领域前所未有的希望。
滴某出行要寻求优质、性价比高的汽车厂家进行合作，作为屌丝派的乘客用户，习惯了享受巨大优惠、补贴的出行方式，如何抓住购物者的心理需求，以多种购车、试驾、车载用品销售的商品搭配来进行销售，这样才能在电商平台中发挥其大数据的优势，同时增加链条式购物反应，增强自身的竞争力。
分享经济最热门的是共享单车，单车企业被巨头火爆投资的有不少，如何打通上下游产业链，让出行领域的购物变得更简单，更便捷呢
摩某单车为首的单车模式盛行，引人注目，国外对单车出行的共享经济模式非常追崇，引发上亿美金的投资，甚至让国内的一些单车硬件厂商为之疯狂，但无独有偶，眼看，各大城市的政府公共单车租用措施建设，做的有板有眼，虽然目前这些企业误认为自己是滴某，忽略了用户规模狭小的潜在因素，所谓的“最后一公里”的刚需，大众真的会买单么？
肉少，狼多，单车共享领域就没有市场可言了么
当前，我们无法避免政府设立的公共自行车停车点少，不容易找的问题，我们还是要分析一下，从全国来看，有多少用户愿意在“1公里”以内骑行呢？大约0.85亿。既然全国用户有0.85亿用户，假设一人一辆单车，一辆单车每天收入10元，那么一天收入8.5亿元。一年收入就是3000亿元！假设一辆车成本1000元，投入0.85亿辆车，用一年就废掉，最终不过投入850亿元。收入-投入=3000亿-850亿=2150亿！从以上这些基数来看，肉很少。狼却很多，单车共享领域，目前至少聚集了20亿人民币的资金，30多家投资机构，分别在北京、杭州、深圳等地布局，截止2016年11月底，手机客户端仍在正常迭代中。这意味着单车共享战场上的血雨腥风刮起来了。
且不说主力于单车共享领域的企业如何运营，就拿单车消费者人群来分析，基本上可分为三大类：一类是学生或打工者等年轻人，无较大的经济能力。第二类是家庭主妇或情侣等双人出行类，无较多的消费欲望在其他购物上。第三类是年纪较大的老人家，除了能使用电子设备来提取单车和归还之外，无较复杂的消费思想。因此要先搭建单车出行领域的电商平台，形成以深化需求为主导的购物体验，引导单车消费者进行二次的购物，需要采用便捷下单，以及安全性较高的支付方式，让客户一键下单，并利用定位功能自动获取地址来送货。
这种绿色购物思维，是利用人们在进行运动后的休息空挡，引导大脑对其他需求的挖掘，并产生购买欲望，从而促使用户下单的。这种电商平台的运维模式有点类似O2O电商模式，但相差很大，前者是有较明显的购物意向，后者是经过触动客户心理需求，产生大脑中的购物欲望，进而完成一系列的购物行为。如此一来，经过大数据分析平台的资源整合，可以形成一系列的购物模式，再对大众进行传播，让每个出行者都体验到这种跨界购物的乐趣。
毫无疑问，电商平台的购物模式取决于分享经济发展的阶段中，用户购物需求如何被进一步发掘？！随着技术的发展与用户的更加个性化，分享经济下的工具平台和知识共享会发展更加快速。
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