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楼主
我认为新零售分三个阶段：
一，线上线下高度融合
二，智能硬件与现代物流
三，大数据
1、线上线下融合
主要指零售企业的信息化层面，目前的零售企业在信息系统层面遇到一个大麻烦，就是线上线下系统分离，企业使用的线下类系统，大多是X讯、X鼎、X脉等，线上使用的是X赞、X盟等等，导致零售企业线上线下系统数据无法打通，造成信息孤岛，以致业务流，仓储物流，营销会员等等数据完全分离，形象地讲，就是连会员都可能是不通的。
2、智能硬件与现代物流的完善是第二阶段
但是目前智能硬件的普及程度还不够完善，使用效果与成本控制有待提升，类似触屏，Rfid，电子架签，门店传感器等等，
现代物流，我想先对他的含义做个解释，现代物流不是越快越好，而是强调最优，意思是买卖双方，利用信息化系统，匹配最佳最优物流配送线路，
顾客希望快，我们提供一小时达，就近配送，顾客希望慢，我们可以延迟发货，顾客顺路，我们提供门店自提，顾客不确定时间，我们可以放入小区门口的快递箱，我们可以看到，这些配送方式的应用已经出现在我们眼前，并且诠释着现代物流的含义，零售企业能否提供最优物流，也决定着顾客购物体验度。
3、大数据
①不管是企业打通线上线下也好，建设智能化门店也好，除了丰富购物场景，提高用户体验之外，其实也在做一件长远的事情，就是企业数据，顾客购物行为数据，消费数据，门店营运数据，营销评估数据，会员活跃数据，商品库存动态数据等等，
②要捕捉这些数据，需要企业建立与顾客尽可能多的触点，而这个触点我们称为“端”--零售终端，
③这些数据能直接指导企业策略调整，运营优化，但前提是需要零售企业完成运营数字化改造、结合智能终端、线上线下系统数据打通，才有可能得以运行。
以下我针对线上线下高度融合，列举了一些自己的一些观点：
一、【商品融合】
企业在发展多渠道既有网店和手机微店更有实体店的时候，企业内部管理过程中，维护多套商品基础资料会耗费企业大量的人力，工作管理易错、费事，效率极低。
二、【订单融合】
企业在现阶段做实体零售，都必须建立线上宣传通道和销售渠道，从而摆脱实体门店受地理位置和营业时间的制约，让我们的零售企业能够实现“顾客在线化”
“线上购买，门店自提”为之订单下行，
“店内购买，回家收货”为之订单上行，
订单上下行是否通畅直接决定着企业能够给顾客提供多少零售场景。
三、【仓储融合】
企业总部仓库、代理商经销商仓库、第三方仓库、直营门店仓、加盟门店仓等等，在货物流通环节显得特别重要，利用体系所有站点就近发货与调货，发货速度高、物流费用低，也就是尧总说的“物流效率”。
四、【库存融合】
仓储融合和库存融合密不可分，企业总部协调调度所有现货，需要达到“库存实时在线”状态，需要即时随时可以知道所有库存数量，而非需要等待一两天盘点，等待几天汇总才能得到准确数据。
五、【营销融合】
线下引流到线上，线上导流回线下，企业建设线上电商模块，目的就是增加与顾客的互动环节和营销手段，在现阶段，传统纸质优惠券与实体卡券正在慢慢地被“电子化”顾客可以不带卡，但是一定带着手机，
而电子化的优惠券建设以及是否能实现到店核销，直接影响着“顾客便利”、 “营销效果”、“财务对账管理”
六、【会员融合】
会员是任何零售企业赖以生存的根本，营销成本低，高转化，影响身边社群，使零售企业拉匀高额的引“新”成本。
会员消费总额、消费记录、等级、积分、储值，伴随着企业多渠道发展，而割裂，“门店充值，线上不能用”“老客户到新渠道沦为陌生客户”等等场景对消费者的忠诚度是致命打击。
七、【服务融合】
“线下体验，线上消费”为之到店服务，
“线上消费，送货体验”为之到家服务，
一小时达、当天达、次日达、周期达等消费场景是基础，与此同时，服务亦然
“线下消费，在线咨询、解疑、退换”
“线上消费，门店教学、服务、退换”
同样重要，企业在新零售下，能否提供极致服务体验，决定口碑是否产生。
八、【财务融合】
不同渠道之间的销售定价、营销成本、供货价等众多财务数据各不相同，但目前大部分零售企业的后端管理系统、线上线下销售系统都处于各自独立体系，致使企业汇总数据耗费大量时间成本与数据错误风险。
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主营新零售系统服务、O2O模式指导、运营方法培训，梁 2200327424
