5月26日13：30，联商网与达达快送将联合举办“2022中国即时零售履约配送服务高峰论坛”，此次论坛采取线上连线模式，以“小距离·大消费·快履约”为主题，特邀多位行业专家、商超高管等业内人士参加讨论，同时重磅发布《2022即时零售履约配送服务白皮书》。

履约不仅仅是配送，有别于餐饮外卖，即时履约需要向上游延伸到包括仓储管理、拣货打包在内的“仓拣配”全链路协同，打造同城物流基础设施体系和服务生态。从单一配送服务延伸至“仓拣配”一体化、从提供服务到提供“服务+系统”正成为重要的行业趋势。

会上，联商网董事长庞小伟发表演讲，主题为《即时履约配送服务对即时零售的影响》。演讲中庞小伟认为当距离不成为一个障碍的时候，即时零售整个模型发生巨大的改变，这时候所评估的是整个零售的效率或者价格之争，就必须要考虑到货到人之间的所有链条，是不是高效率、高性价比、低价格的这样一个解法。同时，他认为零售永远是面向顾客一个一个的进行销售，它一定是以顾客为中心，它其实没有线上线下之分，即时零售是一个非常重要的电商跟线下的融合。

以下为庞小伟分享内容(经联商网编辑）:

各位朋友，非常欢迎大家来到中国即时零售履约配送服务高峰论坛，首先我代表联商网欢迎各位线上交流的朋友。今天还在处在一个疫情的状态中，所以疫情凸显了实体零售业的重要性。今天我想跟大家来分享的主题是“即时履约配送服务对即时零售的影响”。

零售它实际上大家经常称呼的是同城零售，即时零售过去有一个大家都非常了解的品类，就是我们的这个餐饮外卖，一小时达半小时达。这样的引针成了一个在同城零售当中的一个非常好的品类，规模也非常大。

电商在整个社会零售总额当中的比例，2019年整个零售是41万亿，电商占到了大概10万亿，而2021年是44万亿当中有13万亿，这个比例在大幅度的提高。

电商其实是有三个大的趋势，一个就是下沉市场，一个是国际化之路，另外一个是同城。现在的中美关系以及整个外贸的形式使得无论在美国市场还是印度市场、东南亚市场其实是受到了制约的，所以国际化在当下的环境当中也是比较艰难的一个状况，所以同城成了今天电商拓展的兵家必争之地。

整个同城零售核心从时间的角度来说，我们就把它叫做即时零售，所以我们可想而知，今天除了外卖这个品类之外，未来就是整个同城零售会是万物零售，基于一个城市的所有东西都可以零售得到，不是说你去店里零售得到，而是说在一小时之内一切你所需要的东西，一小时之内都可以送到你面前。

所以这是对传统零售一个巨大的变化，44万亿的零售当中未来电商的部分还要再提高，这里面就是一个再平衡，那这个再平衡就是通过今天讲到即时零售，这个市场是非常大，也是对传统零售业是一个非常大的挑战。

即时零售整个体系是非常复杂的，核心是厂家-品牌商/零售商-前置仓-骑手-消费者，这样的一个过程。在这个过程当中，对消费者来说，他们所能感受到的是当距离不成为一个障碍的时候，在即时零售这件事情当中，整个模型发生了巨大的改变，这时候所评估的是整个零售的效率或者价格之争。所以即时零售使得整个零售业或者从工厂到消费者这个端点上面，在价格跟效率之争，就必须要考虑到货到人之间的链条当中，是不是一个高效率、高性价比、低价格的解法。

我们今天即时零售实际上逼迫大家去思考这个问题，因为过去这种就是从生产线出来到品牌方到经销商再到配送中心再到零售门店再到消费者，这个路程太长，中间的消耗特别大，所以在效率和价格上逼迫我们去思考货和人这个端点。

在货这个环节上面，就是会出现很多品牌上的直销，一个元气森林那么多店在卖，那元气森林公司能不能来做，我也来设前置仓，或者是有第三方的前置仓，我放进来就行了。

第二个如果大家所有店买的都相同的货，那只能比价格，所以我就必须要有“人无我有”的东西，一定要找差异性，那这个差异性就会导致独有商品和自有品牌的出现。

在这个过程当中，同时还要包括了这个价格竞争的问题，有相同的自有品牌，有相同的的东西，但是消费者对价格还是非常的敏感，所以在货这件事情上面，我觉得有三点值得考量：

第一是品牌商的直销，第二是人无我有的独有的商品，第三是优质优价的东西。

在人这个环节上面，要拥抱多平台，利用多平台，就是我们讲到的就是 Personal Service Provider，基于个人的这种服务提供上。实际上对人的这个端点上面，最重要的并不是把用户当做一个细分市场去对待，而是一对一，今天其实已经有这样的服务模式，就是微信的私域。

我们完全可以通过一对一加用户的微信，来深度的服务消费者，然后就可以对他进行建模，深度的了解你的用户，因为你对消费者有深度的洞察和了解，所以消费者信任你，那其实所谓商业所谓交易也一样，只有信任才能成交。

即时零售，越来越小，从一小时到半小时，服务人员他可能就是在这个区域里边跑，而且原来是送外卖的，现在什么东西都可以送，原来送外卖可能送的区域还更大一些，那今天送什么东西都送，区域就是缩小，既然缩小了他就对这个区域更熟悉。

履约的配送服务，今天我们提到小时达，未来可能是45分、40分钟达半小时达，今天我们的很多的外卖基本上标准就是半小时达，服务的半径会越来越小，效率会越来越高，端点小了之后，意味着前置仓的密度要适应这样的半小时的范围。

履约配送的支持体系当中有三层：一个是实体零售商，是门店加前置仓的模式。第二就是说是一种无店铺的零售商，是建立前置仓的模式。第三是一些独立的第三方，只做前置仓的网络。那么在设置前置仓的过程中，其实是要确定三个边界：品类边界、运力的边界、运价的边界。

另外从整个边界来说，我觉得从履约配送的角度，也要鼓励到店到仓自提的模式，因为人的流动当中。获取这个货的成本最低的最优解是什么，消费者正好走路回家的路上正好有个仓，

那我就直接提走了，我不需要再让这个骑手专门跑一趟，这样综合成本就下降。

最后，无论是零售怎么变，过去的实体店到现在的这个在线电商，到社区团购到现在的即时零售等等，我们有很多的模式，但是零售永远是面向顾客一个一个的进行销售，它一定是以顾客为中心。它其实没有线上线下之分，所以我想即时零售是一个非常重要的电商跟线下的融合，但是无论这个融合怎么变，形态怎么变，我们永远要记得零售就是服务一个一个顾客，就是一个一个的零售。谢谢大家！