来源/伯虎财经（bohuFN）

撰文/灵灵

近期，洋码头不太平。

洋码头，正在被自己引以为傲的买手“追杀”。

并购，成为了创始人曾碧波所能想到的最合适的出路。

然而，下一个接盘者仍未出现。

欠债的洋码头，居家办公

“少数人把公司往死里逼，其实会让这个平台往不可逆的方向去发展”，“平台倒了，死了，谁也别想拿钱。”

在接受《中国企业家》采访时，曾碧波如是说。

按照他的说法，原本计划住到丈母娘家，但丈母娘家的地址已经被“这帮人”知道，隔三岔五被骚扰。“我房子、车子卖掉了，现在是找了个宿舍，而且宿舍地址也不敢说。”

曾碧波所说的这帮人，其实就是被洋码头欠债的部分“买手”。

8月31日，曾碧波在线上会议中表示，洋码头目前拖欠货款2亿元，此外还有保证金3800万元。

不少被拖欠货款的买手开始找到媒体发声维权。据报道，已有多名商家投诉，洋码头长期拖欠支付商家货款，数额从数万到数十万不等。

与此同时，洋码头位于静安区的总部办公场所，目前大门紧闭，且没有员工在办公。

门上贴着两张公告，一张来自物业，写着“因洋码头长期拖欠租金、物业费、水电费，现已提起诉讼，故停止该场所使用”。

另一张则是“洋码头集团总部办公室迁移通知”，大意是为压缩不必要的开支，洋码头准备换总部办公地址，期间采取远程居家办公模式。

图源Tech星球

居家办公背后，洋码头的团队规模正在锐减。“走的人很多，年初大概100多个人，现在大概四十来个人。”

曾碧波和洋码头对于这一危机现状，显然没有足够的心理准备。在接受采访时，曾碧波表示，“我是对得起良心的人，今天突然一下子，导致我欠了这么多钱，我很内疚。”

如今，曾碧波的诉求是，外界能够给洋码头半年时间。“半年，要不就活过来，要不就‘死’在那里。”在曾碧波的规划里，洋码头接下来要做的是并购，倘若并购做不下来，那洋码头的终局便是“贱卖”。

洋码头的“误判”

成立于2010年的洋码头，是第一家靠C2C买手制起家的跨境电商，主打奢侈品包袋、化妆品、小众潮牌、服饰鞋履等品类。根据洋码头披露的数据，巅峰时期平台拥有认证买手超8万名，覆盖全球六大洲83个国家，每日可供购买的商品数量超过80万件。

洋码头曾称自己是“整个跨境电商行业里唯一且首家获得全年盈利的独立跨境电商企业”。基于买手制、C2C模式的洋码头，曾一度爆红，估值很早就超过了10亿美元。

不过，属于洋码头的辉煌岁月，并不久远。

洋码头的危机并非突然爆发，而是早有埋伏。据报道，有买手称，从去年7月份开始，就无法在洋码头平台上提现贷款。

曾碧波把这场危机归咎于疫情带来的挑战，以及新浪微博退股、银行抽贷等带来的资金紧张。

2020年，对于疫情走向、中美贸易的走向，曾碧波坦言“有点高估了”。此前，洋码头的国际物流高峰期一周能有40多趟航班。疫情之后，没有航班，货便进不来。据曾碧波透露，多个核心口岸处于进口物资防疫要求，有14天静置期。“光这14天，用户可能就取消订单了。”

知乎上，一位跨境从业者分析道，“国际物流的停航、停运，尤其是商业航班的停航，对供应链时效和成本造成很大的影响。”

此外，在资本运作上的误判，也让洋码头走进了“死胡同”。

根据曾碧波的说法，2020年底，新浪微博投了洋码头一亿，重庆市政府投了三四千万，加之手里有三四亿，以及银行借贷的8000多万。当时的洋码头，“根本不差钱”。然而之后发生的事情，并不在曾碧波的预判中。

一方面，银行抽贷拿走了8000多万，新浪微博退股一个多亿。另一方面，“拆完红筹以后，合规要求更高，资金结算严查”。一些商家因严格的资金审查选择不经营，致使洋码头的处境更加被动。

“买手制”，洋码头的隐患

曾碧波对洋码头依然有信心，认为其不会倒闭，他认为，“洋码头几十年的沉淀还有价值，平台积累的买手和用户还有价值。”

问题是，洋码头的“买手制”或已经从根底发烂。

2017年，新京报曾报道，洋码头所谓“海淘”、“中古”的奢侈品箱包，大部分来自广州白云皮具城。彼时，记者亲自实验，将售价400元的高仿手包，在洋码头以7000元的高价卖出。

洋码头平台的监管程序，犹如摆设。

知乎上，一位洋码头内部员工透露，平台对买手资质审核并不高，只需要身份证、银行流水、居住证明就可以开店。但这些证件都是PDF和照片，完全可以作假。

亦有媒体报道，大量毫无电商经验的留学生和海外务工人员，只需要在国外商场拍拍照片，就能做起海淘代购生意。

针对近期新闻报道中的“被欠款商户”，曾碧波将他们称为“洋码头在合规化经营过程中查出的不良商户”，存在“买卖账户”（人在国内购买非本人的海外账户进行经营）、“售假”（经第三方检测机构判定为假）等一系列严重违规违法的经营行为，在整顿过程中店铺被冻结。

在黑猫投诉APP上，关于洋码头的投诉内容高达3530条，其中常见的投诉内容为“收到假货”“迟迟不退款”。

图源黑猫投诉APP

洋码头形同虚设的监管程序，虽降低了买手的入门门槛，但同时也让营商环境变得艰难。

此前，一位消费者在洋码头APP上的商家店铺购买一件加拿大鹅，经鉴定为假货。该用户起诉后，法院判决洋码头按假一赔三的标准进行赔付。

如今，洋码头又发生了拖欠货款的事件，买手还愿不愿意留在平台，或许也是一大疑问。

与此同时，洋码头所在的赛道，巨头林立。

据艾媒咨询发布的2021全球及中国跨境电商运营数据，天猫国际、考拉海购、京东国际，已拿下了海淘市场的半壁江山，洋码头的市场份额仅为5.5%。

今年9月1日，拼多多旗下跨境电商平台Temu购物网站在海外正式上线。此前，字节跳动也推出了TikTok Shopping。

很显然，巨头已经盯上跨境电商这块肥肉。留给洋码头的机会又能有多少？

参考来源：

1、中国企业家杂志：洋码头创始人独家回应：人生被描述得一塌糊涂，但不会跑也不会赖账

2、剁椒TMT：拖欠货款2亿，人去楼空，洋码头还有机会吗？

3、Tech星球：解救洋码头：欠款2亿，员工只剩50人，寻求并购