10月24日，特斯拉宣布中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y售价调整。

对于特斯拉中国降价一事，比亚迪、赛力斯投资者关系部门均回应称，目前暂时没有收到这方面的消息。

据特斯拉中国官网显示，Model 3后驱版本降价1.4万元，由27.99万元下降到26.59万元，高性能版降价1.8万元，由36.79万元降至34.99万元。

Model Y后驱版降价2.8万元，从31.69万元降至28.89万元；长续航版降价3.7万元，由39.49万元降至35.79万元；高性能版降价2万元，由41.79万元降至39.79万元。

其中，Model Y长续航版系降价幅度最大的一款车型，降幅3.7万元；Model 3后驱版本降幅最小，为1.4万元。

值得注意的是，Model Y后驱版售价降至30万元以内，可以享受2022年国家新能源汽车补贴金额约11088元。

国产Model Y目前是特斯拉最受欢迎的车型，来自乘联会的数据显示，今年1-9月，特斯拉中国销量31.8万辆，同比增55.4%，其中Model Y销量21.91万辆，同比增长135.8%，位列中国高端SUV（售价30万元以上）销量榜首。同期，Model 3销量9.9万辆，同比降11.4%。

值得一提的是，在本轮价格下调之前，特斯拉中国在一年时间之内已经“六连涨”。2021年1月，新款国产Model 3上市，起售价24.99万元，5月和7月先涨后降；11月19日，Model 3售价上调1.5万元至25.09万元； 11月24日，Model 3后轮驱动版上涨至25.5652万元，Model Y后轮驱动版上涨至28.0752万元； 12月，Model 3起售价涨1万元至26.56万，Model Y起售价涨2.1万元至30.18万元。

此外，今年3月，特斯拉除Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版均涨价1万元之外，还将后轮驱动Model Y售价提高至31.69万元，涨幅15060元；6月，国产Model Y长续航版涨价1.9万元至39.49万元。

实际上，自今年9月开始，特斯拉不断通过各种方式变相降价。

9月，特斯拉中国宣布对于自9月16日到9月30日完成提车并选择在特斯拉店内购买保险的车主，提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。

10月，特斯拉再度推出一项保险补贴活动，消费者在10月1日至12月31日期间购车，若选择通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，可通过尾款减免7000元享受保险补贴。

在特斯拉六大工厂中，上海超级工厂起到非常重要的作用。2021年，特斯拉全球交付量为93.6万辆，其中上海工厂共交付48.413万辆，占比高达51.7%。今年以来，上海超级工厂对特斯拉全球的贡献度稳定在50%以上。中国市场今年前三季度交付占比超过35%。

据了解，今年年中，特斯拉上海超级工厂产线改造，产能提升迅速、供应增加，这导致车辆交付周期大幅缩减。有不少业内人士分析预测，特斯拉会通过降价来拉动需求。

另据了解，截至10月24日，受到特斯拉股价持续下跌影响，特斯拉创始人马斯克身家已经蒸发1100多亿美元。

去年11月马斯克拥有的财富触及最高点，超过3200亿美元，但现在剩下大约2090亿美元。 自1月以来，特斯拉股价下跌46%，周五收盘价为214美元，公司市值6720亿美元。