据研究公司eMarketer的估计，亚马逊目前在美国的在线市场份额为39.5%，而沃尔玛只有7%。起步就晚了的沃尔玛，如今要想在电商业务中挑战亚马逊，还有很多路要走。
据外媒报道，沃尔玛正在依靠其数千家门店发展电子商务，试图从亚马逊夺取市场份额。
沃尔玛美国首席电子商务官Tom Ward对媒体表示，沃尔玛的门店正在成为一个可购物的配送中心（类似亚马逊的Fulfillment Center），可以通过无人机送货等方式缩短运送距离，在最短的时间内将商品派送到顾客手中。
目前，沃尔玛的门店已经成了该公司电子商务业务的枢纽，作为无人机送货的**台、在线杂货订单的自动化仓库以及“从商店到冰箱”服务的发货点。
据沃尔玛介绍，其无人机送货服务，将在今年年底前将其扩展到六个州的37家商店，覆盖400万个家庭。
沃尔玛还在去年推出GoLocal配送服务，空中、陆地运输齐发力。该服务允许母婴店和包括家得宝在内的上市公司使用沃尔玛的独立司机来运送网购商品，实现成本效益。
与亚马逊相比，在无人机送货上，沃尔玛背后有无人机专业背景企业做支撑的沃尔玛，比亚马逊更快获得了业务许可，在无人机送货市场也占据优势。
并且，这些门店还将帮助通过第三方市场在沃尔玛网站上开店的个人及公司包装和运送商品。
比如零售商可以针对在线客户确定离其最近的商店，然后由商店工作人员将其打包，传递给沃尔玛网络中的送货司机，进而无需从数百英里外的配送中心发货。
Tom Ward认为，该公司的大量门店将帮助沃尔玛超越其他竞争对手，因为沃尔玛在美国拥有约4700家门店，有90%的美国人居住在沃尔玛商店10英里范围内，沃尔玛希望通过与此，扩大其商品种类，改善客户体验并增加交付路线的密度，将电子商务转变为更大的业务。
而除了通过门店来拓展电子商务外，沃尔玛还在利用其在杂货业务中的主导地位展开竞争。
早在2016年，为追赶亚马逊，开展电商业务，沃尔玛就斥资了33亿美元收购了电商初创公司Jet.com，希望能够吸引更年轻和高端的用户。
在收购Jet.com之后的几年里，还收购了男装公司Bonobos及床垫品牌Allswell，陆续推出了路边取货、送货上门业务及两小时到家等电商相关的服务。
新冠疫情的到来为沃尔玛扩大其在线业务创造了机会，据Insider Intelligence估计，去年美国人在线购物花费的每4美元中，就有1美元流向了沃尔玛，超过其他任何零售商。
另外，沃尔玛还将在美国建立四个高科技物流中心，以提高其在线订单的交付速度。
这四个高科技物流中心将在未来的2-3年内建成，每个高科技物流中心占地将超过10万平方英尺，并将雇用至少1000名工人。利用自动化技术提高包裹包装和配送速度，今年夏天沃尔玛将在美国伊利诺伊州开设第一个高科技物流中心。
据了解，新物流中心将分别位于伊利诺伊州乔利埃特、印第安纳州麦考兹维尔、德克萨斯州的兰开斯特和宾夕法尼亚州的格林卡斯尔。
建成后可以为75%的美国人口提供次日送达和48小时送达服务。再加上现有的配送中心和店外订单，沃尔玛的交付范围可以覆盖95%的人口。由自动化公司Knapp设计的新型高科技物流中心将减少订单处理的步骤（从12个步骤减少到5个），存储容量翻倍，订单处理量还将增加2倍。
2022年一季度，沃尔玛财报显示，报告期内实现总营收1416亿美元，同比增长2.4%。但增收不增利，其净利润为20.5亿美元，同比下降了24.8%。
对此，沃尔玛首席财务官表示，一季度供应链中断、成本增加、持续高通胀都使沃尔玛面临挑战。
新冠疫情发生以来，美国经济面临通胀、劳动力短缺、供应链中断、外部需求下降等多重挑战，叠加俄乌冲突爆发后的连带影响后，状况更剧。
美国劳工部2022年4月数据显示，消费者价格指数(CPI)同比涨幅已连续6个月高于6%；3月CPI同比上涨8.5%，涨幅刷新逾40年峰值。
不过，在过去3个月，沃尔玛的股价表现仍优于标准普尔500指数大盘，这也让部分投资者对沃尔玛依旧有信心。
因为沃尔玛也的确做出了一些应对措施，比如面对港口堵塞严重的问题，沃尔玛直接下场投资航运公司，采用自己租船的模式绕过堵塞的港口。
再比如，去年亚马逊的封号潮让许多中国卖家开始寻找第二出路，沃尔玛就瞄准了这一机会，推出了大量的扶持政策吸引卖家入驻。
据Marketplace Pulse数据显示，从2021年3月到2022年1月中旬，沃尔玛增加了大约8000名中国卖家，占同期新商家总数的14%，国际卖家几乎全部来自中国，截至去年年末，中国卖家的数量约为沃尔玛商家总数的七分之一。
大批卖家的入驻，带动了沃尔玛电商业务的增长，2022财年，沃尔玛美国电商净销售额达到了478亿美元，同比增长了11%，与2020比几乎翻了一倍之多。
疫情给电商带来红利的同时，也增加了沃尔玛与亚马逊之间竞争的紧迫感，如今面对大环境的压力，要想实现弯道超车，沃尔玛更要再努力一点。
作者：千帆
