当前位置: 联商论坛 → 贴子
阅读:[]   跟帖:[2]  

主题:新蛋中国还有多少机会

 
zhhzsb

 积分:2720  金币:1641
 发表于 2013-07-15 10:01 | 只看他
楼主

  “B2C市场份额仅为0.3%”、“被边缘化”、“高管频换”、“断血而亡”……近日,似乎所有的不利消息都集中在新蛋中国,这个最早进入中国3C产品B2C领域的电商沉寂多年再一次被推上了风口浪尖。

  虽然新蛋方面给出了澄清声明,然而在新蛋日益淡出消费者视野的现实面前,显得非常苍白无力。

  拼价格比不过京东商城,比物流又没有苏宁的线下门店的优势,甚至后起之秀易迅都比其胆大敢拼,市场给曾经中国3C产品B2C的领军人物——新蛋中国还留有多少机会?

  饱受“靠母公司输血”诟病的新蛋中国,在当前大家都拿着投资人的钱在拼命地抢占市场份额的情况下,或许不是特例。如果像京东商城那样拿资金换市场份额,最起码让人看到希望。数据显示,京东2012年销售额600亿,占据B2C电商市场22.3%的市场份额,这也难怪中东小王子敢大胆投资。

  新蛋中国的情况则糟糕很多。多年亏损的同时,市场份额也在逐年下降,更是被踢出了第一梯队,让后来者苏宁易购、易迅踩在了脚下,2013年一季度在B2C市场仅剩下0.3%。这让曾经的“大佬”情何以堪。

  或许这还不是最坏的。当电商进入谋求盈利的新发展阶段时,尤其是有唯品会去年四季度盈利的榜样在,各家今年都相对安静了很多,最起码刘强东今年也没有那么活跃了。据了解,京东今年是打着低调赚钱的盘算,虽然苏宁易购与易迅拼命地想把京东拉入价格战。但在投资人等多方的压力下,京东也要瞄准盈利了,且很有可能实现。在这样的情况下,留给新蛋中国的时间和空间都不多了。

  再来说说物流,曾经信誓旦旦要打造最后一公里的新蛋中国自建物流——奥硕物流,2009年开始在上海嘉定布局物流中心,一度遍布全国23个主要城市,自建物流配送比例高达50%,但是在运输成本、人力成本高涨的当前,没有庞大销售额支撑的自建物流只能是个“鸡肋”。电商中坚持自建物流的也寥寥无几,目前也还没到发挥最大效用之时。

  但也不能说新蛋中国毫无亮点,其全资子公司新蛋软件就抓住了机会,一直保持着较好的发展势头。可以说在这个领域,新蛋软件凭借其在美国多年的发展优势和强大的技术实力,已经隐隐有与IBM分庭抗礼之势。

  作为B2C电商软件提供商,IBM拿下苏宁与王府井的大单,新蛋软件服务的客户则不仅有沃尔玛山姆会员店、北京银泰、徐家汇商城这样的零售企业,还涉及峨眉山智慧旅游、招商银行网上商城这样的非零售企业。

  这样看来,新蛋中国若像相关电商分析人士提出的那样“转型家电托管B2C运营商”,或许还能调动中蛋和奥硕的资源,获得重生。

  不管怎样,这场“被退出”的风波,让新蛋中国重回了舆论的顶端,在多方人士起底分析中,其或多或少还是该有所警醒,不然很可能落得与万得城一样的下场,败走中国,毕竟市场是最残酷与现实的。

  (作者:陈红杏)

- 该帖于 2013-7-15 10:04:00 被修改过

引用 回复 收藏
编辑 |
零售创新

 积分:270  金币:157
 发表于 2013-08-07 15:18 | 只看他
2楼
没有机会了吧,新蛋中国以前还买过东西,这几年除了以前的顾客,估计新顾客都没听说过这家网站了。

  顶部


  快速回复 高级回复
用户名:   密码:   [注册]
[Ctrl+Enter直接提交帖子]  



网站简介 | 联系我们 | 法律声明

ICP证:浙B2-20070104