埃隆·马斯克(Elon Musk)1971年6月28日出生于南非，18岁时移民加拿大。工程师、慈善家、paypal贝宝(最大的网上支付公司)、Spacex太空探索技术公司、环保跑车公司特斯拉(Tesla)以及SolarCity四家公司的CEO。spacex太空探索技术公司首席执行官兼首席技术官，环保跑车公司特斯拉(Tesla)产品设计师。
2014年6月，马斯克度过了他43岁生日，在43年里，他成功地把自己从南非人变成美国人;成功地设计并卖出一款视频游戏(在他12岁时);获得宾夕法尼亚大学两个学士学位, 宾夕法尼亚大学;宾夕法尼亚大学由美国著名科学家和政治家、独立宣言起草之一，避雷针、富兰克林炉及远近两用眼镜等的发明者本杰明·富兰克林创办于1740年。
创始人：本杰明·富兰克林
创办之初，学校是一所慈善学院。本杰明·富兰克林作为学校创建人，认为新的知识来自对现有资源最广泛的认识和最有创新的运用。这一思想指导着他的研究工作，同时也是他创办学校的指导方针。他认为要使当时的北美洲达到欧洲那样的工业、商业和军事实力，必须提倡和实施注重实际应用的新型教育，培养具有创新思维，对他人的创造反应敏捷，不脱离现实生活的人才。这一教育思想始终贯穿于宾夕法尼亚大学250多年的发展历程。
马斯克不仅在宾夕法尼亚大学学习了现代工商管理知识,而且学习了他喜欢的物理学,最重要的是继承了学校的创新精神。
正在宾夕法尼亚大学,他开始思考那些事物对人类的未来产生重大影响,最后归纳三件大事是:互联网,可持续能源以及太空探索,尤其是把生命分布在多个行星。
马斯克参与设计并卖出网络时代第一个内容发布平台;担任美国最大的私人太阳能供应商Solar City的董事长;参与创立和投资Paypal，世界最大的网络支付平台;马斯克学创办了spacex航天公司随后紧锣密鼓的研制世界第一个可重复利用火箭与未来交通工具，参与设计能把飞行器送上空间站的新型火箭，价格全世界最低，研发时间全世界最短,这对于中国航天开拓海外市场是有威胁的。
马斯克收购了特思拉汽车公司(http://www.tesla.cn/cn/),将跑车外形设计与电动结合,投资创立生产世界上第一辆能在3秒内从0加速到60英里的电动跑车的公司，并成功量产。马斯克表示，石化能源终将耗尽，解决这些终极问题的第一阶段，就是：将普通人送入太空，并登陆火星;将燃油汽车全变为电动汽车，并以太阳能提供人类所需电能。以及同时还成立了一家太阳能公司(SolarCity)。
2013年11月21日，美国著名财经杂志《财富》揭晓了“2013年度商业人物”，特斯拉汽车CEO马斯克荣登榜首。
马斯克不仅善于科技研发,而且善于利用美国政府的能源政策和航天政策,例如,他成功为特思拉引进战略股东戴姆勒公司, 戴姆勒公司用5000万美元购买了该公司9%股份,2009年6月得到美国能源部提供的低息贷款,成功实现了电动汽车的量产计划,2010年6月特思拉公司在纳斯达克上市,募集资金2.26亿美元。特思拉抛弃了传统的汽车代理销售模式,直接面对市场营销,走高端汽车体验营销路线。2013年5月特思拉成功还清美国政府贷款。
航天商业公司spaceX太空探索技术公司于2002年创立,公司原始资金1亿美元是马斯克在互联网领域的利润,公司创办初期风险投资公司不愿意向他们投资。马斯克带领三人创业团队招募了顶尖航天人才,包括merlin火箭设计者Tom Mueller等,开始打破传统航天公司的官僚体制,将主要精力研制低成本火箭和龙飞船,2006年得到美国NASA27.8亿美元国际空间站商业补给合同,2008年首枚运载火箭猎鹰1号送入预定轨道,通过合理控制火箭发动机,电子设备和发射平台的费用,所用成本是美国其他公司的30%-40%。
NASA在支持美国商业航天公司方面比较慷慨,甚至向space x 开放了部分阿波罗计划中的技术,美国空军也为space x 提供了帮助。
2010年12月space x成功将龙飞船送入轨道并成功回收,2012年space x发射猎鹰9号火箭和龙飞船,正式旅行与NASA 的国际空间站商业补给合同。
马斯克在技术创新的同时,善于设计商业模式,他的成功得益于美国科技创新的土壤和产业政策。
马斯克的成才经历启发我们,我国研究型大学要主动变革,全社会动员,加速教育思想的革命,将创新思维人才培养作为清华大学,北京大学,浙江大学,复旦大学等大学的主要办学目标。
我国传统的高等教育是非常失败的,培养的基本是模仿性人才,因此,我们在清华大学总裁班要大胆尝试创新教育,将典型项目现场研讨和课堂教育结合。创新教育不仅需要老师提倡,也需要企业家支持,过去大家习惯了灌输式教育,企业家更多是需要实战,创新思维培养比知识的传播更重要。
我国需要培养10个以上马斯克这样的天才人物,可能500年一遇。我们需要研究他的成才环境和培养方法,培养更多的科技企业家,带动我国在高科技行业走在世界前列。
钱学森教授总结了创新是科学精神的核心,主张多学科培养人才,理论联系实际,这种美元设想在美国首先较多体现。重庆出版社出版了马思克(ELON Musk) )传记,这个年轻人带给我很多震撼,世界航天和航空市场未来都会有革命性变化。阅读马思克传记给我几点启发:
第一 熟悉市场的基础上进行创新,将跑车外形与电动力结合(采用成熟的锂电池组合),这是马思克。我国汽车行业的企业家思想普遍僵化,缺乏大胆创新与实干结合的人才,需要更多的创新人才。
第二 多学科结合,大胆进行交叉领域学习,马思克在美国宾夕法尼亚大学学习了工商管理和物理学两个专业,跨越三个行业互联网,电动汽车和航天事业,均取得了突破性成就。
我国政府和行业协会需要更多鼓励创新,改良我们的土壤,让整个社会弥漫创新的氛围;
第三 想象力比知识还要重要 为了探索宇宙,生产和可以重复利用的低成本火箭, 马思克创立的space X公司今后对世界航天发射市场产生重大影响。美国政府意识到官方航天科研机构的低效率和高成本,鼓励民营航天企业发展。
我国应该大力开放航空和航天市场,鼓励更多民营资本参与投资,根据市场需要参与零部件和部分系统,经验积累成熟后参与大型航空和航天产品研发,应该出台产业政策鼓励民营企业在知识密集行业发展。
过去我们的资本没有出路,出现温州炒房团,回头看都是我国政府金融行业领导给世界带来的不作为笑话,我们的官僚金融体制压制民间金融发展,不敢正视问题,直到出现金融混乱重大问题,才知道整顿金融秩序。
今天的企业家拥有多少财富并不是最重要的,不能通过创新引领市场,我国企业在世界竞争中就会败退,我们不仅需要培养具有创新精神的科学家,还需要培养和鼓励更多创新科技企业家的成长。
马思克的成功创业,激发我们改善国内创业环境,鼓励我们敢于突破传统,作者认为中国人应该在城市规划领域走到世界前列:
和原子弹研发相比,城市规划理论创新的难度小于原子弹和氢弹理论研究,我国城市规划所需要的社会科学和技术科学知识都是具备的,我国需要大胆对城市规划理论进行创新和研究。
第一 克服英国,美国和苏联为代表的城市规划理论的局限,结合中国大城市,中等城市和小城市规划的需求,提出我国城市规划的新理论框架,消除城市拥堵,减少空气污染。
第二 将众生平等,和谐社会与生态文明的理念应用于城市规划,用地域文化特色指导城市规划和城市设计。
第三 高铁和机场为交通枢纽的城市规划格局,为我们构建公共交通体系优先的生态城市带来了前所未有的机会。
要充分发挥道家文化和儒家文化的优势,重视在城市规划中体现人文关怀,让普通劳动者生活在优美的环境中,为普通民众子女创造良好的物质环境和精神品味。
从民国到1990年,我们引进西方和苏联的各种规划理论和城市设计理论,都是必要的,我国城市规划暴露了千城一面,交通拥堵,空气污染,城市缺乏人文关怀等弊病。
不迷信权威,不故步自封,我们应该在羊年大胆创新。
我国城市规划从业人员需要解放思想,大胆创新,敢于结合实际,果断放弃旧理论中的缺陷,敢于提出中国学派的思想。
中国人不能满足于物质上富足,更应该在理论思维和创新实践走在其他民族的前列。
我们在城市规划设计和土地一级开发领域拥有十年的实践经验,深圳新摩尔商业管理公司与德国KAN建筑设计事务所在株洲一江两岸城市设计与土地一级开发顾问服务取得了初步成功,城市产业规划,旅游规划,商业规划与城市规划四结合理论已经在长沙东部和长春经济开发区得到初步应用。
以本人提出城市规划四结合理论为基础,以地域文化为特色,以高铁和机场作为区域发展的交通设施,以科技产业发展作为城市主要动力,将城市商业与文化综合体作为城市商圈的主要节点,将旅游文化与休闲养老综合体作为旅游产业和健康产业的龙头项目,选择滨水城市作为规划设计创新的试点,我们愿意为世界城市规划的理论创新奉献自己的智慧。
- 该帖于 2015-2-27 9:10:00 被修改过