最近魔都被《指环王》巫师甘道夫（演员伊恩·麦克莱恩）霸屏，这位腐国的七旬老翁跑到著名的人民公园“相亲角”，写下了自己的简介，甚至坚称Still Active——古稀之年，老而弥坚，的确是“硬”条件。若把企业比作人，生存70年，依旧活力不减，同样也是天大的幸事，但这样的“超”能力须从企业的少年时代就“固本培元”，不断寻求可持续发展。
6月13日，马云在“全球智慧物流峰会”上，就把这样的概念灌输给物流企业的各位大大，并宣布建立物流“绿色联盟”，由菜鸟网络联合“四通一达”、中国邮政、俄罗斯邮政、Fedex、苏宁等32家行内高手，共同推进环保型物流的发展，承诺到2020年替换50%的包装材料，且填充物100%可降解。
事后，马云的倡议，菜鸟联盟的变“绿”，却被单一地解读成“大自然保护协会”董事的身份使然，甚至是品牌营销的自带圣光。好吧，小郝子不得不说：Too Young Too Naive，这是“目光所及，便是一切”的狭隘。而真相是，环保外衣下，商业仍讲究优者胜、劣者败，实际上，绿色环保是“表”，可持续发展是“里”，表里通遂，才能“泉之不涸，四支坚固”。
无论对于年轻的菜鸟，还是其他年轻的物流盟友，这都是固本培元，活力不竭的关键。就像王家卫的电影里所说：“功夫，一横一竖，对的，会站着，错的，就倒下”。
“绿色”走法
其实，商业的本质无非是：占领人的心智思维、更高效率与更低成本。
在小郝子看来，绿色环保强调前者，当大家越来越明晰“绿水青山也是金山银山”后，银行业开始讲究“赤道原则”，为节能减排、清洁能源项目提供更多融资支持；造纸业开始讲究“变废为宝”，加强回收再利用，并将炼制纸浆产生的“黑液”（主要水污染源）变为发电厂中的生物燃料；房地产业开始学习日本，走工业化建筑模式，以工厂生产的混凝土构件取代现场浇筑，减少空气和水污染的可能……
以美国企业社会责任领袖大卫?施沃伦的说法：“在这样的逻辑下，企业将赢得更多民众、政府以及客户的信任，绿色环保方面的‘进化’甚至可以成为其开拓市场的利器。”因此，物流业参与其中是大势所趋，这次菜鸟主持相关联盟，不过是在必经的“绿色”之路上先行了一步。
然而，更重要的是在商言商——将绿色环保与物流业提升效率、降低成本相结合，这样的环保才是有源之水、有本之木，进而实现物流的绿色可持续发展。就像银行业坚持“赤道原则”，仍不失借贷生意的效益；造纸业努力“变废为宝”，可为主业贡献廉价电能，房地产业扩大工业化生产，更减少对建筑原料的浪费……
举个栗子，有生鲜电商快递员，在送货上门时，会询问回收冰袋、保温袋、缓冲物、外包装纸箱，一次回收，至少节约成本10元，可多利用2次以上。若回收利用得当，单箱3次配送，就可节约20元以上的快递成本。与此同时，还可减少对新物料的需求，进而缩减企业的碳排放，实现更少的纸箱需求，更少的化工品诉求……按此计算，去年行内消耗的29.6亿条编织袋、82.6亿个塑料袋、99亿个包装箱、29.7亿个缓冲物……这些包材几乎没有回收，哪怕它们多被利用一次，都将意味着数以十亿计的节约。
如此，绿色环保的“阐述未来”与商业可持续发展的“创造价值”结合，才能达成历史学家马基雅维利所说：“一件事让所有人得利，它才能成功且持久。”
绿色联盟凭什么
但“马有千里之程，无骑不能自往”；要Get绿色可持续发展的技能点，并不容易。毕竟物流涉及生产、品牌、批发、零售等多个利益主体，每一次运输、转递，或集中打包，化零为整；或分拆重组，化整为零；关乎订单处理、仓储调配、路由选择、运力协调等细节，须有贯通供应链各环节的连接基础，让数据共享共融，才能找到协同改进的方法。
好在此前，菜鸟已接入物流伙伴的系统，实现全链路数据的打通、整合，令地址库升级细化，构建出大数据路由的基础，自此，满足了绿色可持续发展的前提，联盟有了再造业务模式的资本。
例如，最近在农村物流的处理上，菜鸟将全县订单汇总至商家后台，商家设置匹配后，批量发货，就近的经销商会将商品集中送至该县的物流中心，并由物流村际班车将货品配送村点。借助后台系统分发的信息，司机非常明确货物归属，交接的村点服务员，也十分清楚“哪箱商品中哪些物件属于哪位消费者”，易于完成“最后一公里送达”。
自此，传统的电商配送模式被颠覆——电子流程的优化下，商家无需按订单分拣打包、无需打印快递面单，由此将节约大量包材，减少物料消耗；同时，品牌经销商为县仓直接送货，极大缩短了物流链路，从而降低商品的流转次数、运力的占用，节省柴油、汽油用量。若以冰红茶为标的，7.5公斤的商品，传统的电商配送模式下，一箱饮料的物流成本约14元，几乎占商品价格的1/3，而通过上述方式，可将其物流成本降低到不足3元。
可见，有了数据上的融通，协调统合的运营下，物流流程重构，不仅在产业链诸多环节削减了成本，也使得各种耗费持续走低，绿色可持续发展因此在菜鸟联盟中演进。
按照美国管理学家迈克尔?波特的描述：如果企业家们能以选择核心业务的方法和框架来分析，他们就会发现，绿色可持续发展，并不简单意味着约束或慈善活动的需要，而是企业实现创新和提高竞争优势的潜在机会……这样的思维，在未来的竞争中，将是决定成败的因素。
的确，要先做对，才能做好，不要用战术的勤奋掩饰战略的懒惰，对物流玩家们而言，绿色可持续发展的征途才是星辰大海。菜鸟联盟开了一个好头，不是么？
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